In 2008 kreeg ik het idee om een boot te bouwen, na veel research en puzzelen ben ik er mee begonnen. eerst een plek gezocht en vervolgens maar wat plaatwerk en mahonie geregeld (1200 meter 🙂 ) i wou het project in drie fasen doen;
- Eerst de buitenkant
- vervolgens de binnenkant
- Motor en elektronica/wc/etc
De buiten kant
eerst balken neergezet en de mallen op gezet, het plaat achter is3 cm mahonie (meerdere balken natuurlijk)
vervolgens per drie de mahonie latten opgezet, aan beide kanten had ik er maar dan 70 nodig
en na verloop van tijd kom je dan wel omhoog
en dan is de buitenkant dicht
Kiel gemonteerd en het geheel in de twee componenten
het rek er boven heb ik speciaal gemaakt, op elke hoek zitten rollers waardoor het draaien van de boot een eitje was, in een paar seconden had ik hem anders om. als je interesse hebt mag je hem lenen.
Schotten er netjes uit en klaar voor de binnen kant
ook een aardige klus, maar weet nu hoe ik het een volgende keer sneller kan doen 😉 de binnen kant was een aardige klus en heb ik zelfs twee keer gedaan, de eerste opzet beviel mij niet. Deze was veel sterker en voelt veel rustiger. ook weer Mahonie en Bruijnzeel 100% Mahonie plaat. ik heb veel moeten nadenken over de kastjes en de layout alswel de constructie van de kleppen en dergelijke.
Potdeksel ‘gemonteerd’ met een extra hoge rand voor de buiskap en water afvoer
Buitenkant nog maar eens in de lak gezet en strak geschuurd, zie ook de extra rand voor de 8cm Kabelaring
Eindelijk maar toch aangekomen in fase 3; de motor, een 3 cilinder diesel met 29 Pk
ik heb gekozen voor het niet standard instrumentarium; volt, brandstof, toeren, diepte, temperatuur en olie meter
Hier is het teak dek gelegd, ouderwets met teak plankjes van 1 cm, geen plaat die voor gekit is 😉
Ik ga nu verder met het maken van de motorkast en de geluidsisolatie..
RVS lassen en polijsten is zeker een nieuwe hobby geworden 😉
Ik ben inmiddels weer wat verder
ik houd jullie op de hoogte
Coert